每年30万中国游客涌入北欧五国 中国已成芬航核心市场

发布时间:2022年06月29日
       北京报道称, 芬兰航空(以下简称芬兰航空)于 6 月 1 日庆祝其成立 30 周年,

这是在开通第七条直飞大中华区后不久。 1988年, 芬兰航空开通赫尔辛基直飞北京航线,

这是西欧第一家直飞北京的航空公司。 目前, 芬兰航空已在北京、上海、重庆、西安、南京、广州和香港等地共开通中国航线。 该航线在中国设有七个目的地, 也是迄今为止开通中国目的地最多的欧洲航空公司之一。
        芬兰航空近年来在中国市场的加速扩张, 与越来越多的中国游客选择前往北欧地区, 并通过赫尔辛基转机前往欧洲其他目的地直接相关。 其首席执行官Pekka Vauramo此前接受了《华夏时报》记者的采访。 当时透露, 芬兰航空可通过赫尔辛基连接欧洲100多个目的地, 并在制定航班时刻表时充分考虑中转。 例如, 大部分从中国出发的路线可以在早上完成, 也可以在晚上完成。 抵达欧洲目的地, 赫尔辛基机场的中转体验非常顺畅。 如果说出境游甚至是昂贵的北欧游在几年前还只面向少数中国游客, 而到北欧地区的亚洲游客更多来自日本、韩国等地区, 那么随着中国出境旅游市场的全面释放, 随着圣诞节、极光等概念被炒作的北欧游客增多, 中国游客逐渐成为中欧航线的重要客源。 在6月1日举行的芬兰航空中欧旅游峰会上, 中国旅游研究院副院长李忠光透露, 中国目前每年有30万中国游客到访北欧五国。 根据欧洲旅游委员会主席爱德华多.桑坦德披露的数据, 2017年中国游客赴欧洲旅游达360万人次, 是仅次于美国的第二大客源国, 而且这一数据还在以每年10%的速度增长。 可见, 目前的游客数量仍有相当大的潜力, 这也是全球航空公司多方争夺中欧客源的重要原因。 但签证问题一直是中国游客赴欧旅游的最大障碍, 芬兰一直在努力改善这一状况。 芬兰就业和经济部常务秘书贾里·古斯塔夫松在北京透露, 芬兰一直致力于释放中欧旅游合作潜力。 为简化签证手续, 中国设立了15个签证中心, 去年来自中国的游客增加了30%。 芬兰航空也从这一增长中受益, 充分受益于该公司的规模和枢纽地位低于其他一些欧洲国家这一事实。 芬兰航空全球销售副总裁 Mikko Turtiainen 6 月 1 日在接受《华夏时报》等记者采访时透露:“芬兰航空是一家专注于亚洲航线增长的航空公司, 去年我们的载客量创下历史新高 到2030年将实现每年1200万人次2000万人次的目标。 现在中国和亚洲是我们战略的重点, 这就是我们将大部分长途运力放在该地区的原因。 我们现在有 37 个飞往亚洲的航班, 其中包括亚洲的 19 个目的地。
        “事实上, 从相关的市场策略可以看出, 芬兰航空正在逐步将重要资源向中国市场倾斜。比如在2012年和2013年, 它就成为首家开通重庆、西安直飞欧洲的航空公司。 , 并于2015年开始。在接收空客最新的远程宽体客机A350-900后, 率先将其投入中国航线, 这也是世界上第一家使用该飞机飞往中国的航空公司 中国航线。旅客前往欧洲一百多个目的地。事实上, 我们的增长战略之所以如此成功, 很大程度上是因为我们的地理位置优越。芬兰航空有许多从中国和亚洲直飞欧洲的航班, 因为赫尔辛基是一个 枢纽, 是中国与欧洲之间直线距离最短的枢纽, 也​​是我们依托的得天独厚的地理优势。”Mikko Turtiainen说。 除了加大对中欧航线的投资力度, 芬兰航空还对欧洲地区的运力和航线网络进行了调整。
        “在运力提升方面, 我们非常注重北欧航线的运力提升和提升。比如里斯本、斯图加特、特罗姆瑟这些北欧市场热门的目的地, 是挪威的沿海城市, 也是目的地 吸引了很多亚洲休闲游客。此外, 我们还在芬兰拉普兰地区增加了飞往欧洲各地的运力和班次,

大家可以看到我们基本把增加的运力放在了北欧这些地区 “目前,

来自中国的游客有一半是通过赫尔辛基中转前往欧洲其他目的地, 另一半是在当地停留或前往其他周边地区, ”Pekka Vauramo 告诉本报记者, “从赫尔辛基到欧洲其他地区。” 目的地, 哪些是最受欢迎的城市? 过去, 巴黎和罗马是欧洲最受欢迎的目的地。 但从两年前开始, 发生了很大的变化。 根据我们全网的数据, 最受欢迎的是圣诞老人的故乡罗瓦涅米, 它现在比任何其他欧洲国家都更受欢迎, 更受欢迎。 想要的目的地。 “市场已经开始出现更多的机会。对于航空公司来说, 要争取更多的份额。他们能否从中国获得更多客户的直接因素, 一方面是机票的价格, 是否在 芬兰航空首席商务官Juha Jrvinen向包括本报记者在内的媒体透露, 目前芬兰航空配备了中国机组人员, 并邀请中国厨师设计餐点。 首家开通机上支付宝支付服务的公司, 此举让机上免税品销售额翻了一番。因此, 芬兰航空目前正计划推出微信支付服务。 同时, 还与中国合作伙伴合作开通飞猪旗舰店、京东旅游旗舰店等渠道。 在欧洲航空业变革的关头, 许多中小型航空公司被收购或关闭, 因此芬兰航空这样的中型航空公司未来如何调整也是一个现实问题。 Mikko Turtiainen 表示, 公司当前的战略包括几个主要支柱, 例如向数字化转型和改善客户体验, 同时保持业务持续增长的能力。 “芬兰整个国内市场都比较小, 我们只有几百万人口, 所以过境旅客的增长对我们来说是一个重要的趋势, 这也让我们在运力的分配上要保持平衡, ”Pekka Vauramo 告诉本报。
        记者表示, “我们运力增长的重点将放在远程宽体飞机上, 同时我们将继续更新我们的机队和机上设施。目前最重要的投资是A350 机队, 19架远程宽体飞机将在两年内全部投入使用。A350。” 公开数据显示, 芬兰航空目前共有79架飞机, 其中19架远程宽体飞机中有11架为A350-900。 它还运营 36 架空客 A320 系列和 24 架 E190 和 ATR72 飞机。